Jaunumi

8. februārī Rīgas dome ir pieņēma lēmumu par Eksportostas dienvidu daļas pilnveidotās lokālplānojuma redakcijas nodošanu atkārtotai publiskajai apspriešanai. 

Ieskaties galerijā, ja vēl neesi redzējis, kā varētu izskatīties jaunais ro-ro kravu un pasažieru terminālis. 

Sabiedriskajā telpā aizvien lielāku aktualitāti iegūst jautājums par jauna pasažieru termināļa nepieciešamību. Un tā arī ir, Rīgai jau sen ir nepieciešams jauns pasažieru un arī ro-ro (roll-on/ roll-off) terminālis. Iemesli ir neskaitāmi.  

Vai Rīgai ir nepieciešams jauns pasažieru un ro-ro kravu terminālis? Viennozīmīgi – jā. Ar jaunu termināli Rīgas centrā tiktu samazināta smago automašīnu kustība, samazināts gaisa piesārņojums un trokšņu līmenis, ostā varētu uzņemt lielāka izmēra kuģus. Rīga varētu kļūt par kruīza kuģu mājas ostu, piesaistot ne vien tūristus no visas pasaules, bet arīdzan radot jaunas darba vietas, nemaz nerunājot par neskaitāmiem ieguvumiem, ko sniegtu ro-ro kuģu piesaiste.

Iecerēts, ka 2025. gadā Rīgas Eksportostas dienvidu daļā darbu uzsāks jauns pasažieru un ro-ro kravu terminālis “Riga RoPax Terminal”, kas ne vien atzīmētu Rīgu Eiropas kruīza ostu kartē, bet arīdzan nodrošinātu modernu un videi draudzīgu prāmju pasažieru apkalpošanu Rīgā un radītu jaunas iespējas ro-ro kravu segmenta attīstībā. Šodien, 27. maijā, tiekoties Rīgas Brīvostas pārvaldei, Rīgas domes, Satiksmes un Ekonomikas ministrijas pārstāvjiem, teritorijas plānošanas uzņēmumam “Metrum”, igauņu arhitektūras birojam “R-Konsult OU” un citiem nozarē un “RoPax” projektā iesaistītajiem, tika apspriesti turpmākie soļi jaunā Rīgas pasažieru termināļa projekta attīstībā.